• Scaricatore automotore 1500 della nave di Tph per il trattamento del carico in serie a porto
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Scaricatore automotore 1500 della nave di Tph per il trattamento del carico in serie a porto

Scaricatore automotore 1500 della nave di Tph per il trattamento del carico in serie a porto

Dettagli:

Luogo di origine: La Cina
Marca: SSI
Certificazione: manufacture certificate
Numero di modello: su misura

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: US $1,500,000-5,000,000/ Set
Imballaggi particolari: Caso o nudo di legno
Tempi di consegna: 6 mesi dopo aver ricevuto pagamento anticipato
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 20 insiemi/anno
Miglior prezzo Contatto

Informazioni dettagliate

Prodotto: Scaricatore della nave Pittura: PPG
Colore: giallo Capacità: 1500 t/ora
Carattere: affidabile Vantaggio: manutenzione bassa
price: low cost Materiale: acciaio di alta qualità
Evidenziare:

Scaricatore automotore della nave

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Scaricatore della nave del carbone di movimentazione delle merci

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Scaricatore mobile della nave del porto

Descrizione di prodotto

scaricatore automotore 1500 della nave del tph per il trattamento del carico in serie a porto

 

Lo scaricatore ponte tipo della nave di differenziale (elettrico) meccanico è una serie di efficace, rendimento elevato affidabile e che scarica gli apparecchi su misura al porto ed all'affare terminale che trattano le rinfuse secche.
Lo scaricatore della nave è installato sul porto, scaricante le rinfuse secche (carbone, minerale metallifero, polvere minerale, cemento, coke, cenere, grano ecc) dalla tenuta della nave tramite secchio della gru a benna. Scaricando le rinfuse secche al saltatore, poi al nastro trasportatore via il saltatore. Dal nastro trasportatore le rinfuse secche stanno trasportando al recinto per il bestiame per storaging.
scaricatore Ponte tipo della nave compreso il tipo automotore del carrello del disegno del tipo e del cavo metallico del carrello. Tipo del carrello del disegno del cavo metallico compreso il tipo principale ed ausiliario del carrello ed il tipo del carrello dei tamburi di differenziale quattro. Tipo del carrello dei tamburi di differenziale quattro compreso il tipo meccanico del carrello dei tamburi di differenziale quattro ed il tipo elettrico del carrello dei tamburi di differenziale quattro.
Lo scaricatore ponte tipo della nave di differenziale (elettrico) meccanico è oggi più avanzato e più ampiamente usato. Il suo sistema di sollevamento, il sistema di apertura ed il sistema del disegno, sono controllati da quattro tamburi. È stato progettato specialmente per la specializzazione nelle soluzioni professionali della manipolazione in blocco che forniscono i livelli elevati della prestazione.

Tutti gli scaricatori della nave sono progettati basati sulle caratteristiche tecniche e sulle applicazioni del nostro cliente, in modo dalla riunione tecnica della discussione è essenziale prima della fase di proposta di progetto.

 

modello Carrello automotore Carrello principale ed ausiliario Differenziale meccanico Differenziale elettrico
peso (%) 100% 80% 60~65% 60%
stabilità 1,4 1,5 1.7~1.8 1.7~1.8
Lengtg del cavo metallico 1 6 2,5 2,5
Consumo di energia 1 2,5 1,1 1,2
Costo di gestione (%) 100% 95% 90% 90%
Errore e manutenzione Tasso di ripartizione alto e duro mantenere Il tasso di ripartizione basso e facile mantenere ma il sistema del cavo metallico è complicato Il sistema del cavo metallico è semplice, facile cambiare marcia il riduttore è progettazione specifica, per mantenere e cambiare duro Il sistema del cavo metallico è semplice, riduttore dell'ingranaggio è standard, facile mantenere, sistema elettrico è complicato
Costo del fondamento e delle facilità (%) 100% 95% 85% 85%

 

Specificazione dello scaricatore della nave
nave capacità scarichi il tempo carico utile
della gru a benna
peso di
singola gru a benna
ciclo
periodi
un ciclo densità di
materiale alla rinfusa
ferrovia
distanza
ferrovia ruota
pressione
distanza d'estensione di portata
della gru a benna
portata posteriore
distanza della gru a benna
sollevamento
velocità
abbassamento
velocità
carrello
velocità
viaggio
velocità
DWT t/h ore T T   s t/m3 m.   kN m. m. m/min m/min m/min m/min
1000 340 2,94 10 5,5 61,82 58,23529412 0,85 16 QU80 350 23 21 90 100 120 25
5000 500-2000 2.5~10 12.5~48 7.3~28 67.42~71.43 52.56-53.4 0.8~0.9 10.5~20 QU80~100 245~600 24~28 8~16 100~160 120~190 150~240 20
8000 1000 8,00 25 14,8 67,57 53,28   20 QU100 350 28 17 135 150 180 20
20000 800-1000 20,00 22~30 13.3~14.8 55.56~67.57 53.28~64.8 0,85 16~22 QU80~120 330~530 24~38 21 12~135 135~150 180 20~25
30000 1250 24,00 32 19,6 63,78 56,448 0,95 16 QU100 505 33 14 135 150 220 25
35000 800~1600 21.88~43.75 22~40.5 12.8~25 62.52~76.19 54~57.6 0.85~0.95 14~24 QU80~100 330~530 27~31 11~19 120~135 135~180 180~220 20~25
50000 1250~1650 33.3~40 32~40 19.5~25 60~67.35 56.16~60 0.85~0.95 22~26 QU100~120 500~520 30~33 17~19 150~200 180~240 180~220 20~25
70000 1250~1750 40~56 34~42 20.5~25.75 52.08~68 53~69.12 0.85~0.9 22~30 QU100~120 500~600 32~40 16.5~27 160~220 190~240 180~240 20~25
100000 1000~1800 55.56~100 30~46 18~27.6 55.56~75.12 48~64.8 0.8-1 22~26 QU120 450~600 30~38 17~20 135~180 150~220 180~240 25
150000 1800~2100 71.42~83.33 45~52 27.2~31.5 63.16~66.67 54~57 0.90~2.4 24~28 QU120 600~736 39~41.5 19~24 160~200 190~240 200~240 20~25

 

Struttura principale dello scaricatore ponte tipo della nave della gru a benna

Meccanismo dello scaricatore ponte tipo della nave della gru a benna

 

meccanismo 1.Traveling

 

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2. Struttura principale dello scaricatore ponte tipo della nave

 

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3. Sistema del saltatore

 

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4. Secchio della gru a benna che solleva meccanismo (tamburi meccanici di differenziale quattro)

 

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5.Grab secchio (sistema reeving del cavo metallico)

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6. Orzare meccanismo

 

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sistema reeving della corda 7.Wire di orzare meccanismo

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Panoramica del processo di produzione

 

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Foto della nostra fabbrica

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Vuoi conoscere maggiori dettagli su questo prodotto
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