Capacità di 500 Tph che impila e che riprende attrezzatura per la centrale elettrica infornata carbone

Descrizione di prodotto

la capacità di 500 tph che impila e che riprende l'attrezzatura per carbone ha infornato la centrale elettrica

1. Introduzione sommaria

il ricuperatore dell'impilatore della Secchio-ruota può realizzare le funzioni di impilamento continuo, di presa, di mescolanza e di stoccaggio delle particelle in serie e bloccare le materie prime. È ampiamente usato nello stoccaggio materiale e nel sistema di trasporto di energia elettrica, di metallurgia, di materiali da costruzione, dell'industria chimica, del porto, del carbone, del grano e di altre industrie. È attrezzatura comune nelle grandi ed imprese industriali di medie dimensioni.

il ricuperatore dell'impilatore della Secchio-ruota pricipalmente è composto di ruota del secchio, di vuotamento, di asta che si alzano, di camminata, di nastro trasportatore a mensola e di costruzione metallica, l'automobile della coda, la struttura ausiliaria, il saltatore centrale, il sistema di abbattimento delle polveri dello spruzzo, il sistema di lubrificazione, il sistema elettrico, dispositivo dell'alimentazione elettrica, ecc.

Regolando la struttura dell'automobile della coda (singola automobile fissa della coda, automobile di menzogne della coda dei semi, automobile di menzogne piena della coda, automobile trasversale della coda, doppia automobile della coda, ecc.), il ricuperatore dell'impilatore della ruota del secchio può realizzare molte funzioni, come impilamento, riprendendo da parte a parte, riprendendo il giro indietro, mettente da parte, da parte a parte ecc, per soddisfare le richieste delle condizioni di lavoro differenti.

2. forma strutturale di intera macchina

Le macchine medie e piccole della ruota del secchio assumono la forma globale dell'equilibrio, con pochi punti mobili della cerniera e un'incidenza guasti bassa. Il sedile centrale della cerniera della sovrastruttura è fornito di cuscinetto unito senza lubrificazione, con meno carico di lavoro di manutenzione. Per le grandi macchine della ruota del secchio, il tipo mobile dell'equilibrio principalmente è adottato, pricipalmente considerante che l'angolo di lancio del telaio a mensola sia piccolo ed il cambiamento del centro di gravità riguardante la sovrastruttura è piccolo.

Caratteristica

GA (automobile spaccata fissa della coda)

GA (automobile piena della coda di funzione)

3. Caratteristiche ed introduzione strutturali principali

1)Struttura di viaggio del cavalletto e del meccanismo

(1) la struttura portale adotta una struttura a quattro zampe di tre fulcri per mantenere la struttura statica del telaio portale e per adattarsi alla deviazione di altezza del fondamento di camminata interurbano della pista.

(2) il dispositivo di guida di tre in uno del motore, del riduttore e del freno è adottato. L'asse della ruota e del riduttore è del tipo del vestito, con la struttura compatta e lo smontaggio ed assemblea convenienti. Singola ruota o doppio azionamento della ruota, completamente sigillato, adatto ad alto ambiente della polvere, facendo manutenzione e riparare più facile e conveniente.

(3) ci sono due generi di velocità di marcia, cioè velocità di marcia di lavoro normale e velocità di marcia ad alta velocità di smistamento nonworking. Il regolamento variabile della velocità di frequenza di CA è adottato per evitare l'impatto di attrezzatura che comincia e che si ferma.

(4) la struttura del carrello di viaggio adotta il dispositivo del fascio di equilibrio per fare la pressione della ruota di ogni uguale della ruota. Il carrello di viaggio ed il fascio di equilibrio sono strutture spaccate del pacchetto ed il carrello del viaggio e del wheelset è inoltre strutture del pacchetto di spaccatura, che è conveniente per lo smontaggio, l'assemblea e la manutenzione.

(5) morsetti della ferrovia ed i dispositivi d'ancoraggio antivento sono messi nelle paia sotto il cavalletto. Le fermate di amplificatore, eseguendo i paraurti del commutatore di limite ed i commutatori di limite sono messe ad entrambe l'estremità della pista per impedire al ricuperatore di deragliare. La struttura dell'equilibrio è fornita di un pulitore della pista per pulire l'area della pista. Lo spazio fra la spazzatrice e la superficie della ferrovia è regolabile.

Un amplificatore è messo all'estremità del telaio dell'equilibrio per assorbire l'energia cinetica della collisione fra il ricuperatore ed il paraurti.

Il rivelatore di viaggio di posizione sarà messo e visualizzato nella carrozza.

Una lampada istantanea rossa e due cicalini sono messi su ogni gamba della porta per dare l'allarme udibile e visivo quando cammina.

Ogni gruppo di azionamenti è fornito di commutatore del rilascio del freno. Il motore di viaggio può essere avviato soltanto quando tutti i freni di viaggio sono accesi, in modo da è assicurato che il motore possa essere avviato contemporaneamente.