• Sistema resistente dello scaricatore della nave per carbone che scarica al terminale del porto
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Sistema resistente dello scaricatore della nave per carbone che scarica al terminale del porto

Sistema resistente dello scaricatore della nave per carbone che scarica al terminale del porto

Dettagli:

Luogo di origine: La Cina
Marca: SSI
Certificazione: manufacture certificate
Numero di modello: su misura

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: US $1,500,000-5,000,000/ Set
Imballaggi particolari: Caso o nudo di legno
Tempi di consegna: 6 mesi dopo aver ricevuto pagamento anticipato
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 20 insiemi/anno
Miglior prezzo Contatto

Informazioni dettagliate

Prodotto: Sistema dello scaricatore della nave Pittura: Jotun
DFT: 320um Capacità: 2000 t/ora
Motore: Seimens Vantaggio: affidabile
Colore: Rosso Materiale: acciaio di alta qualità
Evidenziare:

Allo scaricatore meccanico della nave del terminale del porto

,

Carbone che scarica la nave della gru a benna

,

Scaricatore resistente della gru a benna della nave

Descrizione di prodotto

Tipo nave continua della cinghia del sistema dello scaricatore della nave che scarica la nave di continuità di sistema che scarica sistema

 

Lo scaricatore ponte tipo della nave di differenziale (elettrico) meccanico è una serie di efficace, rendimento elevato affidabile e che scarica gli apparecchi su misura al porto ed all'affare terminale che trattano le rinfuse secche.

Tutti gli impilatori sono progettati basati sulle caratteristiche tecniche e sulle applicazioni del nostro cliente, in modo dalla riunione tecnica della discussione è essenziale prima della fase di proposta di progetto.

 

modello Carrello automotore Carrello principale ed ausiliario Differenziale meccanico Differenziale elettrico
peso (%) 100% 80% 60~65% 60%
stabilità 1,4 1,5 1.7~1.8 1.7~1.8
Lengtg del cavo metallico 1 6 2,5 2,5
Consumo di energia 1 2,5 1,1 1,2
Costo di gestione (%) 100% 95% 90% 90%
Errore e manutenzione Tasso di ripartizione alto e duro mantenere Il tasso di ripartizione basso e facile mantenere ma il sistema del cavo metallico è complicato Il sistema del cavo metallico è semplice, facile cambiare marcia il riduttore è progettazione specifica, per mantenere e cambiare duro Il sistema del cavo metallico è semplice, riduttore dell'ingranaggio è standard, facile mantenere, sistema elettrico è complicato
Costo del fondamento e delle facilità (%) 100% 95% 85% 85%

 

modello Differenziale meccanico Differenziale elettrico
peso (t) 1100 1050

Distanza della ferrovia (m)

Distanza della ruota (m)

18~28

18

18~28

18

No della ruota

Pressione T della ruota

Chilowatt del driver

40

50

7.5*10

40

50

7.5*10

Orzare il chilowatt del meccanismo 90~110 90~110
Quattro chilowatt del meccanismo dei tamburi

Inizio 2X500KW

Eseguire 315KW

4*400

 

Specificazione dello scaricatore della nave
nave capacità scarichi il tempo carico utile
della gru a benna
peso di
singola gru a benna
ciclo
periodi
un ciclo densità di
materiale alla rinfusa
ferrovia
distanza
ferrovia ruota
pressione
distanza d'estensione di portata
della gru a benna
portata posteriore
distanza della gru a benna
sollevamento
velocità
abbassamento
velocità
carrello
velocità
viaggio
velocità
DWT t/h ore T T   s t/m3 m.   kN m. m. m/min m/min m/min m/min
1000 340 2,94 10 5,5 61,82 58,23529412 0,85 16 QU80 350 23 21 90 100 120 25
5000 500-2000 2.5~10 12.5~48 7.3~28 67.42~71.43 52.56-53.4 0.8~0.9 10.5~20 QU80~100 245~600 24~28 8~16 100~160 120~190 150~240 20
8000 1000 8,00 25 14,8 67,57 53,28   20 QU100 350 28 17 135 150 180 20
20000 800-1000 20,00 22~30 13.3~14.8 55.56~67.57 53.28~64.8 0,85 16~22 QU80~120 330~530 24~38 21 12~135 135~150 180 20~25
30000 1250 24,00 32 19,6 63,78 56,448 0,95 16 QU100 505 33 14 135 150 220 25
35000 800~1600 21.88~43.75 22~40.5 12.8~25 62.52~76.19 54~57.6 0.85~0.95 14~24 QU80~100 330~530 27~31 11~19 120~135 135~180 180~220 20~25
50000 1250~1650 33.3~40 32~40 19.5~25 60~67.35 56.16~60 0.85~0.95 22~26 QU100~120 500~520 30~33 17~19 150~200 180~240 180~220 20~25
70000 1250~1750 40~56 34~42 20.5~25.75 52.08~68 53~69.12 0.85~0.9 22~30 QU100~120 500~600 32~40 16.5~27 160~220 190~240 180~240 20~25
100000 1000~1800 55.56~100 30~46 18~27.6 55.56~75.12 48~64.8 0.8-1 22~26 QU120 450~600 30~38 17~20 135~180 150~220 180~240 25
150000 1800~2100 71.42~83.33 45~52 27.2~31.5 63.16~66.67 54~57 0.90~2.4 24~28 QU120 600~736 39~41.5 19~24 160~200 190~240 200~240 20~25

 

Struttura principale dello scaricatore ponte tipo della nave della gru a benna

Meccanismo dello scaricatore ponte tipo della nave della gru a benna

 

 

meccanismo 1.Traveling

Il metodo movente di meccanismo di viaggio è multi azionamento. Il meccanismo di viaggio è composto di dispositivo di azionamento, di dispositivo di viaggio di sostegno e di dispositivo di protezione della sicurezza. Il dispositivo di viaggio di sostegno adotta il gruppo della ruota con il fascio di equilibrio, la ruota adotta la ruota sopportante di rotolamento con i doppi bordi della ruota ed il numero delle ruote motrici non sarà meno di 50% del numero totale delle ruote.
La maggior parte dell'unità di azionamento sono tre in riduttori uno, che possono anche combinarsi dai riduttori, dai freni e dai motori attraverso gli accoppiamenti

Sistema resistente dello scaricatore della nave per carbone che scarica al terminale del porto 0

2. Struttura principale dello scaricatore ponte tipo della nave

Il collegamento della struttura d'acciaio principale dello scaricatore della nave adotta il collegamento rigido e la rigidità di intera macchina è abbastanza forte.
L'acciaio di rotolamento della T-sezione è adottato per anteriore e posteriore la trave dello scaricatore della nave e del fascio della ferrovia del carrello senza saldatura di raccordo, per evitare l'incrinamento di affaticamento della saldatura che può accadere quando le ruote del carrello sono rotolate avanti e indietro.

Sistema resistente dello scaricatore della nave per carbone che scarica al terminale del porto 1

3. Sistema del saltatore

Il saltatore che scarica il sistema dello scaricatore della nave è composto di tramoggia per il carbone, di alimentatore, di saltatore della forcella, di deflettore di diffusione del carbone, di parabrezza, di scivolo bidirezionale e di sostegno dell'amplificatore.

Sistema resistente dello scaricatore della nave per carbone che scarica al terminale del porto 2

4. Secchio della gru a benna che solleva meccanismo (tamburi meccanici di differenziale quattro)

Il viaggio del carrello differenziale meccanico dello scaricatore della nave della gru a benna dipende da un motore di azionamento per collegare i due riduttori differenziali attraverso l'accoppiamento di a. Con la trasformazione differenziale del cambio, il sollevamento della gru a benna è trasformato nel movimento trasversale del carrello.

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5.Grab secchio (sistema reeving del cavo metallico)

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6. Orzare meccanismo

Il meccanismo orzante dello scaricatore ponte tipo della nave della gru a benna è composto di motore, di freno, di riduttore, di tamburo e di freno di sicurezza.

Sistema resistente dello scaricatore della nave per carbone che scarica al terminale del porto 5

sistema reeving della corda 7.Wire di orzare meccanismo

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8. Dispositivo a mensola del gancio di sicurezza

Quando la trave a mensola dello scaricatore della nave sta orzando a ° 80, il dispositivo del gancio della sicurezza è utilizzato per appendere la trave a mensola e per allentare il cavo metallico d'acciaio allo stesso tempo. Il gancio della sicurezza è guidato solitamente dal cilindro idraulico o dall'azionatore elettroidraulico.

Sistema resistente dello scaricatore della nave per carbone che scarica al terminale del porto 7

sistema reeving della corda 9.Wire del carrello di sostegno del cavo metallico

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Panoramica del processo di produzione

 

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