Tipo scaricatore della gru a benna di rendimento elevato della nave per il trattamento del carbone
Dettagli:
Luogo di origine: | La Cina |
Marca: | SSI-HDCZ |
Certificazione: | manufacture certificate |
Numero di modello: | Su misura |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 1 |
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Prezzo: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
Imballaggi particolari: | Caso o nudo di legno |
Tempi di consegna: | 6 mesi dopo aver ricevuto pagamento anticipato |
Termini di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacità di alimentazione: | 20 insiemi/anno |
Informazioni dettagliate |
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Merci: | Scaricatore della nave | Pittura: | PPG |
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Colore: | consigli dall'utente | Capacità: | 1500 t/ora |
Carattere: | Bene durevole | componenti: | marca superiore |
Evidenziare: | Scaricatore rispettoso dell'ambiente della nave del secchio della gru a benna,Nave di rendimento elevato che scarica sistema,Carbone che tratta lo scaricatore del secchio della gru a benna |
Descrizione di prodotto
Scaricatore della nave per il minerale di ferro del carbone che tratta lo scaricatore della nave di maneggio del materiale alla rinfusa
scaricatore Ponte tipo della nave compreso il tipo automotore del carrello del disegno del tipo e del cavo metallico del carrello. Tipo del carrello del disegno del cavo metallico compreso il tipo principale ed ausiliario del carrello ed il tipo del carrello dei tamburi di differenziale quattro. Tipo del carrello dei tamburi di differenziale quattro compreso il tipo meccanico del carrello dei tamburi di differenziale quattro ed il tipo elettrico del carrello dei tamburi di differenziale quattro.
Tutti gli scaricatori della nave sono progettati basati sulle caratteristiche tecniche e sulle applicazioni del nostro cliente, in modo dalla riunione tecnica della discussione è essenziale prima della fase di proposta di progetto.
modello | Carrello automotore | Carrello principale ed ausiliario | Differenziale meccanico | Differenziale elettrico |
peso (%) | 100% | 80% | 60~65% | 60% |
stabilità | 1,4 | 1,5 | 1.7~1.8 | 1.7~1.8 |
Lengtg del cavo metallico | 1 | 6 | 2,5 | 2,5 |
Consumo di energia | 1 | 2,5 | 1,1 | 1,2 |
Costo di gestione (%) | 100% | 95% | 90% | 90% |
Errore e manutenzione | Tasso di ripartizione alto e duro mantenere | Il tasso di ripartizione basso e facile mantenere ma il sistema del cavo metallico è complicato | Il sistema del cavo metallico è semplice, facile cambiare marcia il riduttore è progettazione specifica, per mantenere e cambiare duro | Il sistema del cavo metallico è semplice, riduttore dell'ingranaggio è standard, facile mantenere, sistema elettrico è complicato |
Costo del fondamento e delle facilità (%) | 100% | 95% | 85% | 85% |
modello | Differenziale meccanico | Differenziale elettrico |
peso (t) | 1100 | 1050 |
Distanza della ferrovia (m) Distanza della ruota (m) |
18~28 18 |
18~28 18 |
No della ruota Pressione T della ruota Chilowatt del driver |
40 50 7.5*10 |
40 50 7.5*10 |
Orzare il chilowatt del meccanismo | 90~110 | 90~110 |
Quattro chilowatt del meccanismo dei tamburi |
Inizio 2X500KW Eseguire 315KW |
4*400 |
Specificazione dello scaricatore della nave | ||||||||||||||||
nave | capacità | scarichi il tempo | carico utile della gru a benna |
peso di singola gru a benna |
ciclo periodi |
un ciclo | densità di materiale alla rinfusa |
ferrovia distanza |
ferrovia | ruota pressione |
distanza d'estensione di portata della gru a benna |
portata posteriore distanza della gru a benna |
sollevamento velocità |
abbassamento velocità |
carrello velocità |
viaggio velocità |
DWT | t/h | ore | T | T | s | t/m3 | m. | kN | m. | m. | m/min | m/min | m/min | m/min | ||
1000 | 340 | 2,94 | 10 | 5,5 | 61,82 | 58,23529412 | 0,85 | 16 | QU80 | 350 | 23 | 21 | 90 | 100 | 120 | 25 |
5000 | 500-2000 | 2.5~10 | 12.5~48 | 7.3~28 | 67.42~71.43 | 52.56-53.4 | 0.8~0.9 | 10.5~20 | QU80~100 | 245~600 | 24~28 | 8~16 | 100~160 | 120~190 | 150~240 | 20 |
8000 | 1000 | 8,00 | 25 | 14,8 | 67,57 | 53,28 | 20 | QU100 | 350 | 28 | 17 | 135 | 150 | 180 | 20 | |
20000 | 800-1000 | 20,00 | 22~30 | 13.3~14.8 | 55.56~67.57 | 53.28~64.8 | 0,85 | 16~22 | QU80~120 | 330~530 | 24~38 | 21 | 12~135 | 135~150 | 180 | 20~25 |
30000 | 1250 | 24,00 | 32 | 19,6 | 63,78 | 56,448 | 0,95 | 16 | QU100 | 505 | 33 | 14 | 135 | 150 | 220 | 25 |
35000 | 800~1600 | 21.88~43.75 | 22~40.5 | 12.8~25 | 62.52~76.19 | 54~57.6 | 0.85~0.95 | 14~24 | QU80~100 | 330~530 | 27~31 | 11~19 | 120~135 | 135~180 | 180~220 | 20~25 |
50000 | 1250~1650 | 33.3~40 | 32~40 | 19.5~25 | 60~67.35 | 56.16~60 | 0.85~0.95 | 22~26 | QU100~120 | 500~520 | 30~33 | 17~19 | 150~200 | 180~240 | 180~220 | 20~25 |
70000 | 1250~1750 | 40~56 | 34~42 | 20.5~25.75 | 52.08~68 | 53~69.12 | 0.85~0.9 | 22~30 | QU100~120 | 500~600 | 32~40 | 16.5~27 | 160~220 | 190~240 | 180~240 | 20~25 |
100000 | 1000~1800 | 55.56~100 | 30~46 | 18~27.6 | 55.56~75.12 | 48~64.8 | 0.8-1 | 22~26 | QU120 | 450~600 | 30~38 | 17~20 | 135~180 | 150~220 | 180~240 | 25 |
150000 | 1800~2100 | 71.42~83.33 | 45~52 | 27.2~31.5 | 63.16~66.67 | 54~57 | 0.90~2.4 | 24~28 | QU120 | 600~736 | 39~41.5 | 19~24 | 160~200 | 190~240 | 200~240 | 20~25 |
Struttura principale dello scaricatore ponte tipo della nave della gru a benna
Meccanismo dello scaricatore ponte tipo della nave della gru a benna
meccanismo 1.Traveling
2. Struttura principale dello scaricatore ponte tipo della nave
3. Sistema del saltatore
4. Secchio della gru a benna che solleva meccanismo (tamburi meccanici di differenziale quattro)
5.Grab secchio (sistema reeving del cavo metallico)
6. Orzare meccanismo
sistema reeving della corda 7.Wire di orzare meccanismo
8. Dispositivo a mensola del gancio di sicurezza
sistema reeving della corda 9.Wire del carrello di sostegno del cavo metallico
Panoramica del processo di produzione