 |
Tipo nave della cinghia che scarica sistema per carico in serie che scarica dalla nave
Dettagli:
| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | SSI |
| Certificazione: | manufacture certificate |
| Numero di modello: | su misura |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 |
|---|---|
| Prezzo: | US $1,500,000-5,000,000/ Set |
| Imballaggi particolari: | Caso o nudo di legno |
| Tempi di consegna: | 6 mesi dopo aver ricevuto pagamento anticipato |
| Termini di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacità di alimentazione: | 20 insiemi/anno |
|
Informazioni dettagliate |
|||
| Prodotto: | Nave che scarica sistema | Pittura: | PPG |
|---|---|---|---|
| Colore: | consigli dall'utente | DFT: | 315um |
| Capacità: | 800 t/h | Vantaggio: | Rendimento elevato |
| beneficio: | basso costo | Maneggio del materiale: | Materiale alla rinfusa |
| Evidenziare: | Tipo nave della cinghia che scarica sistema,Scaricatore meccanico Marine Environment della nave,Tipo della cinghia dello scaricatore della gru a benna della nave |
||
Descrizione di prodotto
Tipo nave della cinghia del carico in serie che scarica lo scaricatore della nave di maneggio del materiale alla rinfusa dello scaricatore della nave del sistema
Lo scaricatore ponte tipo della nave di differenziale (elettrico) meccanico è una serie di efficace, rendimento elevato affidabile e che scarica gli apparecchi su misura al porto ed all'affare terminale che trattano le rinfuse secche.
Lo scaricatore della nave è installato sul porto, scaricante le rinfuse secche (carbone, minerale metallifero, polvere minerale, cemento, coke, cenere, grano ecc) dalla tenuta della nave tramite secchio della gru a benna. Scaricando le rinfuse secche al saltatore, poi al nastro trasportatore via il saltatore. Dal nastro trasportatore le rinfuse secche stanno trasportando al recinto per il bestiame per storaging.
scaricatore Ponte tipo della nave compreso il tipo automotore del carrello del disegno del tipo e del cavo metallico del carrello. Tipo del carrello del disegno del cavo metallico compreso il tipo principale ed ausiliario del carrello ed il tipo del carrello dei tamburi di differenziale quattro. Tipo del carrello dei tamburi di differenziale quattro compreso il tipo meccanico del carrello dei tamburi di differenziale quattro ed il tipo elettrico del carrello dei tamburi di differenziale quattro.
Lo scaricatore ponte tipo della nave di differenziale (elettrico) meccanico è oggi più avanzato e più ampiamente usato. Il suo sistema di sollevamento, il sistema di apertura ed il sistema del disegno, sono controllati da quattro tamburi. È stato progettato specialmente per la specializzazione nelle soluzioni professionali della manipolazione in blocco che forniscono i livelli elevati della prestazione.
| modello | Carrello automotore | Carrello principale ed ausiliario | Differenziale meccanico | Differenziale elettrico |
| peso (%) | 100% | 80% | 60~65% | 60% |
| stabilità | 1,4 | 1,5 | 1.7~1.8 | 1.7~1.8 |
| Lengtg del cavo metallico | 1 | 6 | 2,5 | 2,5 |
| Consumo di energia | 1 | 2,5 | 1,1 | 1,2 |
| Costo di gestione (%) | 100% | 95% | 90% | 90% |
| Errore e manutenzione | Tasso di ripartizione alto e duro mantenere | Il tasso di ripartizione basso e facile mantenere ma il sistema del cavo metallico è complicato | Il sistema del cavo metallico è semplice, facile cambiare marcia il riduttore è progettazione specifica, per mantenere e cambiare duro | Il sistema del cavo metallico è semplice, riduttore dell'ingranaggio è standard, facile mantenere, sistema elettrico è complicato |
| Costo del fondamento e delle facilità (%) | 100% | 95% | 85% | 85% |
| modello | Differenziale meccanico | Differenziale elettrico |
| peso (t) | 1100 | 1050 |
|
Distanza della ferrovia (m) Distanza della ruota (m) |
18~28 18 |
18~28 18 |
|
No della ruota Pressione T della ruota Chilowatt del driver |
40 50 7.5*10 |
40 50 7.5*10 |
| Orzare il chilowatt del meccanismo | 90~110 | 90~110 |
| Quattro chilowatt del meccanismo dei tamburi |
Inizio 2X500KW Eseguire 315KW |
4*400 |
| Specificazione dello scaricatore della nave | ||||||||||||||||
| nave | capacità | scarichi il tempo | carico utile della gru a benna |
peso di singola gru a benna |
ciclo periodi |
un ciclo | densità di materiale alla rinfusa |
ferrovia distanza |
ferrovia | ruota pressione |
distanza d'estensione di portata della gru a benna |
portata posteriore distanza della gru a benna |
sollevamento velocità |
abbassamento velocità |
carrello velocità |
viaggio velocità |
| DWT | t/h | ore | T | T | s | t/m3 | m. | kN | m. | m. | m/min | m/min | m/min | m/min | ||
| 1000 | 340 | 2,94 | 10 | 5,5 | 61,82 | 58,23529412 | 0,85 | 16 | QU80 | 350 | 23 | 21 | 90 | 100 | 120 | 25 |
| 5000 | 500-2000 | 2.5~10 | 12.5~48 | 7.3~28 | 67.42~71.43 | 52.56-53.4 | 0.8~0.9 | 10.5~20 | QU80~100 | 245~600 | 24~28 | 8~16 | 100~160 | 120~190 | 150~240 | 20 |
| 8000 | 1000 | 8,00 | 25 | 14,8 | 67,57 | 53,28 | 20 | QU100 | 350 | 28 | 17 | 135 | 150 | 180 | 20 | |
| 20000 | 800-1000 | 20,00 | 22~30 | 13.3~14.8 | 55.56~67.57 | 53.28~64.8 | 0,85 | 16~22 | QU80~120 | 330~530 | 24~38 | 21 | 12~135 | 135~150 | 180 | 20~25 |
| 30000 | 1250 | 24,00 | 32 | 19,6 | 63,78 | 56,448 | 0,95 | 16 | QU100 | 505 | 33 | 14 | 135 | 150 | 220 | 25 |
| 35000 | 800~1600 | 21.88~43.75 | 22~40.5 | 12.8~25 | 62.52~76.19 | 54~57.6 | 0.85~0.95 | 14~24 | QU80~100 | 330~530 | 27~31 | 11~19 | 120~135 | 135~180 | 180~220 | 20~25 |
| 50000 | 1250~1650 | 33.3~40 | 32~40 | 19.5~25 | 60~67.35 | 56.16~60 | 0.85~0.95 | 22~26 | QU100~120 | 500~520 | 30~33 | 17~19 | 150~200 | 180~240 | 180~220 | 20~25 |
| 70000 | 1250~1750 | 40~56 | 34~42 | 20.5~25.75 | 52.08~68 | 53~69.12 | 0.85~0.9 | 22~30 | QU100~120 | 500~600 | 32~40 | 16.5~27 | 160~220 | 190~240 | 180~240 | 20~25 |
| 100000 | 1000~1800 | 55.56~100 | 30~46 | 18~27.6 | 55.56~75.12 | 48~64.8 | 0.8-1 | 22~26 | QU120 | 450~600 | 30~38 | 17~20 | 135~180 | 150~220 | 180~240 | 25 |
| 150000 | 1800~2100 | 71.42~83.33 | 45~52 | 27.2~31.5 | 63.16~66.67 | 54~57 | 0.90~2.4 | 24~28 | QU120 | 600~736 | 39~41.5 | 19~24 | 160~200 | 190~240 | 200~240 | 20~25 |
Struttura principale dello scaricatore ponte tipo della nave della gru a benna
Meccanismo dello scaricatore ponte tipo della nave della gru a benna
meccanismo 1.Traveling
Il metodo movente di meccanismo di viaggio è multi azionamento. Il meccanismo di viaggio è composto di dispositivo di azionamento, di dispositivo di viaggio di sostegno e di dispositivo di protezione della sicurezza. Il dispositivo di viaggio di sostegno adotta il gruppo della ruota con il fascio di equilibrio, la ruota adotta la ruota sopportante di rotolamento con i doppi bordi della ruota ed il numero delle ruote motrici non sarà meno di 50% del numero totale delle ruote.
La maggior parte dell'unità di azionamento sono tre in riduttori uno, che possono anche combinarsi dai riduttori, dai freni e dai motori attraverso gli accoppiamenti
2. Struttura principale dello scaricatore ponte tipo della nave
Il collegamento della struttura d'acciaio principale dello scaricatore della nave adotta il collegamento rigido e la rigidità di intera macchina è abbastanza forte.
L'acciaio di rotolamento della T-sezione è adottato per anteriore e posteriore la trave dello scaricatore della nave e del fascio della ferrovia del carrello senza saldatura di raccordo, per evitare l'incrinamento di affaticamento della saldatura che può accadere quando le ruote del carrello sono rotolate avanti e indietro.